Bitza constitué de pièces diverses et variées... garde boue av de R51/3, réservoir deRr26 modifié, garde boue arr de R26, phare de R51/3, guidon de 22mm avec levier S2 et S5, pont arr de R71, ressorts side, selle de S2, feux arrière de R51/3, bref un joli puzzle, mais ce qui est intéressant c'est le cadre modifié probablement par un agent BMW selon des instructions de l'usine, cadre à mi chemin entre le cadre des R66 (R51, R61, R66 et R71) du début et les cadres des R51/3 d'après guerre, en plus j'ai retrouvé des infos d'époque sur ces modifications.