Mécanique-Electricité

La mécanique des BMW anciennes est assez simple mais les techniques d’usinage, le choix des matériaux, les tolérances de montage sont tels que travailler sur de la mécanique BMW demande un certain savoir, une bonne quantité de posages et un outillage spécifique.

Pratiquement tout les montages/démontages sont réalisés à chaud et l’usage de la presse est indispensable

En outre le fait de posséder un tour, une fraiseuse, une petite cabine de sablage, un chalumeau et un gros chalumeau au propane est le minimum pour y arriver.

Un bain d’ultrasons pour les carburateurs et une fontaine de nettoyage sont aussi indispensables.

Et de la méthode et de la propreté …

Les gros travaux tel que la rectification des culasses, l’alésage des cylindres doivent être donné à des pros.

Refaire un vilebrequin est l’affaire de spécialistes reconnus.

Penser à utiliser de la garnitures tendres pour les freins, l’amiante étant bannie.